아이폰11 한국 가격이 미국이나 일본 등 해외 국가 가격에 비해서 조금 더 비싸다는 지적을 받으면서 사람들이 이에 대해 얼마나 차이가 나는지 의문을 가지고 있습니다. 아무래도 갤럭시 노트10 플러스를 보유하고있는 삼성이 한국에 있기 때문에 그런게 아니냐는 추측도 돌고 있는데요. 정확히 얼마만큼의 가격이 차이가 나는지, 환율 때문은 아닌지 등을 알아보며 얼마나 더 비싼지를 보겠습니다.

아이폰 11 미국 가격

미국 가격은 용량이 64GB라고 가정을 하였을 때 한국 돈으로 기본 아이폰11 83만원 그리고 한단계 업그레이드 된 아이폰 11 프로는 120만원 그리고 아이폰 프로 맥스 130만원입니다. 환율에 따라서 가격이 조금 요동치기는 하지만 699달러, 999달러 그리고 1099달러 라는걸 생각하면 아마 이후에 환율 변화가 생겨도 계산하기 편할거라 봅니다. 일본도 이와 비슷하게 한국보다는 10~20만원정도 더 싸다는 의견이 생길거라고 보는데요.

아이폰 11 한국 가격

출시일과 함께 사전예약을 통해 국내 가격이 최종 확정이 되었습니다. 미국에 비해서 다소 비싼 값을 보여주는데요. 64기가가 99만원이고 11프로는 139만원 입니다. 마지막으로 가장 좋은 모델인 아이폰 11프로맥스는 제일 싼게 155만원이라고 하네요. 해외 가격보다 15~25만원정도 더 비싼걸 보니까 구매하기에 처음에 망설여질수도 있는데요. 하지만 이전 작에 비하면 그렇게 비싼것도 아니라는 목소리도 나오고 있습니다.

일본 아이폰 11 가격

한국에서 가장 가까운 나라이기도 하며 항공비가 왕복 10만원정도 선밖에 안되기에 사람들이 오히려 일본에 갔다와서 되팔아도 남는다고 하는 분들이 있습니다. 실제로 면세 혜택을 받을 수 있어서 그렇게 생각할수도 있으나 용량이 커질수록 가격이 비싸지므로 관세적용까지 받고 비행기값을 생각하면 그렇게 남는게 많지 않을수도 있습니다. 그리고 차이점이라면 일본은 A/S기간이 1년밖에 안되고 한국은 2년이란 점을 명심하시고 아이폰11 일본 직구도 잘 생각해보시면 좋겠습니다.

기아차는 하루가 다르게 우리의 입맛에 맞는 자동차를 출시해내는 것 같습니다. 소형 SUV가 유행세를 타고 있는걸 바로 캐치해내서 차의 크기는 더욱 늘리고 가격은 더 낮춘 국민 SUV를 출시하려고 계획한 차량 셀토스가 이번에 출시되었는데요. 내부 디자인과 외부 색깔도 모두 잡아내고 제원마저도 잃지 않고 잡아낸 것으로 자동차 동호회에서 극찬을 받으며 퍈매량이 증가하고 있답니다.

셀토스 결함

그러나 신차는 보통 출시일이 얼마 지나지 않았다면 결함이 발생되기 마련입니다. 이번에도 결국 결함이 작게나마 나타나게 되었고 리콜과 무상수리를 실시하고 있다고 하는데요. 생산 날짜가 7월쯤 되는것에 문제가 있는거고 최근에 만들어지고 판매되는 차량에는 모두 보정한 후 출시한다고 합니다. 그러니까 엔진 결함이나 여타 문제가 걱정되는 분들은 큰 의심 안하셔도 될 것 같네요.

셀토스 가격

풀옵션 셀토스 기준으로 3천만원에 가까운 금액이지만 본인에게 꼭 필요한 옵션만 놔두고 제일 하위 트림에 가솔린 엔진을 하신다면 2천만원도 안되는 금액에 신차를 구매할 수 있습니다. 안전을 위해서라면 4~5천되는 돈을 내고도 SUV를 사려는 분들이 많았지만 이젠 그런 비싼 거금을 들이지 않고 보통 세단정도의 가격만 지불하면 우리의 가족 안전을 보장하는 제품이 나와서 다행입니다.

셀토스 실내

내부는 보기에도 큼직하게 보이게 하려고 했는지 네비게이션이나 기타 물품들의 화면크기가 더욱 거대해진 것 같습니다. 수납공간이 포함되어있고 폰을 위한 무선충전기까지 기본으로 포함이 되어있구요. 다리를 편하게 펼 수 있도록 2열의 사이즈도 보정된 것 같습니다. 또한 리클라이닝 기능을 더 원활히 사용할 수 있도록 각도를 더 늘렸으며 열선처리까지 하여 편안함을 추구한 것이 장점입니다.

우리는 인생의 3분의 1을 수면에 소비한다고해도 과언이 아닐만큼 하루 중 많은 시간동안 잠을 잡니다. 하지만 잠을 잘 때 수면의 질이 좋지 않아서 다음날 하루종일 피곤하다고 하면 얼마나 답답할까요? 자는동안에 자신도 모르는 사이 코골이 증상이 심해서 같이 자는 사람의 심기를 거스린다면 미안함도 이루말할 수 없을 것입니다. 무엇보다도 수면무호흡증이라는 위험한 증세가 나타날 수도 있습니다.

수면무호흡증 증세

이름을 그대로 해석하자면 수면을 하는 도중에 숨을 쉬지 않는다는 말인데요. 숨을 안쉬면 사망하게 되는데 내 의지도 없는 무의식중에 무호흡을 한다니 정말 거짓말같고 무섭습니다. 실제로 사망하는 사건도 있지만 소수에 불과하고 대부분은 호흡이 10초정도 지나면 다시 돌아오며 다음날 조금 피곤하고 아침에 두통이 있거나 입으로 숨을 쉬기 때문에 입술이 조금 말라있거나 하는 증상이 있을 뿐입니다.

수면무호흡증 치료

치료에는 다양한 방법들이 있는데 목 자체를 수술하거나 편도를 같이 하는 법도 있고 아예 수술이 아닌 보조기구를 활용한 방법들이 있습니다. 베개를 바꿔서 코골이 전용으로하여 기도 확보를 용이하게 해주는 방법도 있고 양압기를 착용하고 수면을 취하여 코골이를 미연에 방지하는 방법이 있습니다. 이외에도 많지만 증상에 따라서 그리고 본인의 선호도에 맞춰 선택하는것이 가장 바람직하다고 봅니다.

수면 무호흡증 보험 적용

수술을 결심한다면 갑자기 큰 금액이 부담이 될수도 있는데요. 가격은 100이 안되는선에서 가능하기는 하지만 이것도 증상이 초기일때나 그렇고 그마저도 부담이 될 수가 있습니다. 우리는 일상생활에서 소비해야되는 돈이 많기 때문이죠. 다행히도 보험이 적용이 되기때문에 큰 비용을 낼 필요는 없으신데요. 수술이나 치료 후에 입원을 하지도 않아도 되고 당일퇴원과 일상샐활이 가능하다고 하니 수면다원검사를 받고 증상을 미리 체크하시면 좋겠습니다.

보라카이로 자유여행을 가는 젊은 사람들과 커플 여행객이 늘고 있는 추세입니다. 저는 개인적으로 다녀온터라 어디서 비용을 받고 후기를 남기는게 아니라서 중립적인 의견에서 쓰는 것이며 제 말이 무조건 정답이 아니고 저보다 괜찮은 곳이 있다는 점을 알아주셨으면 합니다. 그저 준비물이나 경비 등 여러가지를 종합해서 개인별로 취향에 맞게 여행을 다녀오시면 되겠네요.

보라카이 자유여행 팁

해외여행에서 경비를 아끼는 방법은 뭐니뭐니해도 항공비와 호텔같은 고정비용을 최소화하는 것입니다. 될 수 있으면 오랜시간 전에 미리 예약을 해서 항공비를 저렴한걸로 사셨으면 좋겠습니다. 저가항공사나 땡처리 이벤트같은것도 잘나와 있으니까 여행사를 통해서 가는게 아니라면 그러한 비용은 개인이 알아서 잘 절약하는게 해외여행을 싸게 가는 팁 입니다.

자유여행 총정리

한국에서 바로 필리핀 돈 페소를 바꿔서 가는것보다 현지에서 직접 달러를 페소로 환전하는게 이득입니다. 그리고 현지에서도 말레이시아같은 경우는 공항보다 도시에 있는 환전소가 더 저렴한데 여기는 공항이 더 싼경우가 많습니다. 그래서 미리 공항에서 많은 돈을 쓸만큼 바꿔놓고 조금 부족하다 싶으면 디몰에 있는 환전소를 찾아가 거기서 추가로 바꾸시면 되겠습니다.

보라카이 여행 경비

2박 3일이냐 3박 4일이냐에 따라서도 조금 달라지는데 왜냐면 하루를 더 자면서 호텔비도 사용하기 때문입니다. 많은 사이트에서 거의 매일 하다시피 방의 기간이 얼마 안남았을때 이벤트로 거의 반값을 해버리기도 합니다. 그런걸 잘 찾으시거나 한참 오래전에 미리 예약하셔서 얼리버드 형식으로 구매하시면 또 돈을 절약할 수가 있습니다. 잘만 짜시면 50만원 이내로 해외여행도 가능하답니다.

폭스바겐 신형 2020 가격은 누구나 궁금해 하실텐데요. 2020 신형까지 나올 수 있었던 이유는 그전까지 있었던 전작들이 아주 많은 사랑을 받은 덕택일 것입니다. 내부 인테리어도 깔끔하고 더 넓어진 것 같은 티구안이 사전계약을 실시하고 있는데요. 신차가 나왔는데도 중고차로도 전작이 팔리는걸 보면 이번 신형은 판매량이 얼마일지 기대된답니다.

티구안 2020 가격

폭스바겐의 티구안은 모델에 따라 가격이 나뉘는데 2.0TDi 프리미엄의 경우 기본으로서 4,100만원에 해당하며 프레스티지에는 추가 옵션이 붙어서 4,400을 한다고 합니다. 연비가 13~14까지 나오는터라 연비 효율이 좋아서 이전작부터 만족을 한 고객들의 요청이 쇄도하고 있는데요. 선루프와 함께 시트조절도 가능하게 되었으니 이만한 가격에도 소비자들이 몰리는 것 같습니다.

티구안 중고차 가격표

연식이 2018년짜리라 1년도 채 되지 않았고 주행거리도 1만도 안되었는데 엄청나게 파는 매물들이 나와있었습니다. 물론 그렇게 파는 사람이 나와야 겠지만 시세표를 보니까 보통 2~3천정도에 구매가 가능해보였습니다. 딱히 단점이나 결함이 있는것도 아니었는데 신차가 나오다보니 다들 연식이 얼마 안되도 새차를 사려는 경향이 있어보였어요.

폭스바겐 티구안 리스

이제는 자동차를 금융 상품의 일환으로 취급하면서 리스라는 개념을 도입하여 신차를 빌리는 개념이 있었습니다. 일반 번호판을 사용할 수도 있으며 장기렌트에 비해서 한달에 빌리는 돈이 10만원가량 싸기때문에 더 이용하는것 같은데요. 운영하는 이들의 따라 다르지만 월 49정도면 폭스바겐 티구안을 2년단위로 구하는게 가능하다고 합니다.

석유 연료가 시간이 지나면서 점점 고갈될 것이고 향후 100년, 빠르면 50년 이내에 모두 없어져서 우리의 후손들은 에너지 난에 시달릴거라는 연구 결과가 있었습니다. 그래서 사람들이 지속가능한 에너지를 개발하려는 연구가 있었고 10년만에 연구의 성과가 나왔습니다. 전기자동차를 누구나 이용할 수 있게 되었고 충전 시설도 갖춰졌으며 요금도 가솔린에 비해 현저하게 낮게 충전이 가능합니다.

전기자동차 가격

전기자동차 코나 ev를 기준으로 말씀을 드리면 그렇게 싼편은 아니라 가격을 듣고는 부담이 될거라고 생각할수도 있는데요. 하지만 전기차 보조금 제도에 대한 이야기를 듣는다면 생각이 달라질 거랍니다. 가격이 4천에 해당하지만 천만까지는 나라에서 환경을 보호하자는 차원에서 지원을 해주거든요. 그리고 공영주차장을 이용할때라던지 지원이 많아서 멀리 본다면 경제적으로 이득일 수도 있습니다.

전기자동차 충전 요금

전기차는 기름으로 가는게 아니라 전기로 가서 항상 충전을 해서 사용해야 합니다. 보통 100km에 천원정도라고 생각하면 되는데요. 충전기 중에서는 급속 충전기도 있는데 그건 100km에 거의 2700원이라서 상대적으로 비싸다고 생각할 수도 있습니다. 한 번 충전하면 400km 까지도 충전없이 달릴 수 있게 되었는데 4천원만 충전하면 그만큼 주행거리가 나오니까 너무도 경제적이죠.

전기자동차 단점

하지먼 아직까지 배터리를 충전하는데 많은 시간이 소요되고 충전소가 아직까진 대중화되지 않아서 상용화가 덜된것이 단점입니다. 그리고 가끔식 제보되는 리튬이온 배터리를 사용하여서 발생하는 안전상의 문제도 있습니다. 조만간에 기술력으로 어느정도 해결될 문제이지만 그렇게 되기까지는 시간이 걸린다는건 어쩔 수 없는것 같네요.

보조금에 프리미엄까지 붙어서 거의 선착순으로 판매가 되었던 코나 전기차가 이제는 중고로 판매가 되는 수량이 몇개씩 나오면서 중고시장에서 사람들이 관심을 가지고 있습니다. 하지만 전기차 유지비가 가솔린의 10분의 1밖에 안하고 기술이 초고속으로 발전하면서 사람들의 단점에 대한 인식도 변화하며 중고 가격도 일반 자동차처럼 싸지 않은게 조금 안타까운 점입니다.

코나 전기차 중고 가격

제가 처음 생각했던 것은 중고차는 신차보다 무조건 쌀 수 밖에 없어서 코나도 쌀거라고 예상했거든요. 하지만 국가에서 보조금도 지원받기도 하였고 지금 품절상태이기도 해서 그런지 신차보다 거의 천만원이나 비싸게 시세표가 성립되어 있습니다. 하지만 어떤 사람들은 이마저도 가격이 많이 내려간거라고 하는데요. 도심에서만 주행하고 경제적으로 생활하는 사람들에게 최적이라 그런 것 같습니다.

코나 전기차 제원

63킬로와트의 배터리를 착용하여서 전기차임에도 불구하고 최고출력이 200마력이 넘어가며 40.3 kgm 까지 나오는 모터를 탑재했습니다. 급속충전을 하면 1시간이 채 안되는 시간에 완충이 되며 최대 300키로 이상까지 주행거리가 나오는데요. 전방 충돌을 방지하는 시스템이 지원되어있고 차량탈선과 주의경고 같은 최첨단 기술이 모든 모델에 적용이 되어 있습니다.

코나 전기차 충전방법

충전은 전기차 공공장소를 이용하거나 개인 배터리를 충전하는 시설을 사용하시면 됩니다. 일정 요금을 지불하고 급속을 하던지 천천히 하는걸 선택하면 되는데 가격은 거의 2배 차이가 나기때문에 신중히 하는게 좋습니다. 하지만 시간이 거의 3~4배까지도 차이가 나서 정말 급한 상황이라면 급속을 할수도 있겠습니다. 문자메세지로 기다리면 문자도 도착하는 기능이 있어서 편리하답니다.

qm6는 르노삼성에서 생산하고 있는 차량으로 해외시장과 국내시장의 SUV를 모두 잡은 자동차 모델이라고 볼 수 있습니다. 날렵함을 살린 다른 모델과는 다르게 묵직하면서도 튼튼하게 보이는 외형을 자랑하여 아이가 있는 가족들에게서 선호되고 있구요. 웅장한 느낌과 안전함 그리고 쾌적한 드라이빙을 위한 설계를 하게 되면서 미래지향적인 이미지를 심어둔 차량입니다.

qm6 디젤 시승기

내장재를 보면 외관과는 또 반대로 럭셔리하면서 고급스러움이 묻어나오는데요. 외형은 공격적이었던것에 반해 실내 인테리어는 여러군데에 차곡차곡 쌓아놓을 수 있도록 수납을 용이하게 해주고 있고 운전자를 위해 편안함을 제공하고 있습니다. 360 스카이뷰 카메라를 사용하고 엠비언트 라이트를 사용하여 실내를 한층 더 우아하게 만들어주는 것 같구요. 승차감도 편안하며 디젤차량임에도 불구하고 소음이 심하지 않았던 것 같습니다.

qm6 디젤 연비

qm6 1.7 디젤은 SUV에서 최강 연비를 자랑하는데 14.4km/L라고 합니다. 연비뿐만 아니라 차음재 보강을 통해 소음을 한층 더 보강하였으며 재미있는 광고를 통해 실연비가 엄청나게 감소하였다는걸 알려주었는데요. 지나쳐도 너무 지나친다는 자막과 함께 연비가 너무 지나치게 좋다는걸 표현하였습니다. 유지비나 세금으로 많은 돈을 쓰기 싫어하는 경제적인 분들을 타겟팅한 최적의 선택이었다고 봅니다.

qm6 디젤 가격

qm6 모델은 2445만원에서 디젤 가격이 시작하며 고급 에어컨이나 내비게이션 혹은 가죽시트 등 옵션이 들어감에 따라서 순차적으로 조금씩 비싸지는데요. 최상위 트림을 적용한다면 최소 가격보다 약 800만원정도 비싼 3200정도라고 생각하시면 됩니다. 언뜻 보면 SUV가 아닌 소형차량이라고 오해할수도 있는 가격대인데요. 국내에서 SUV 하면 보통 5천 이상을 생각하기 마련인데 정말 경제적으로 소비자들의 니즈를 잘 맞춘것 같다는 생각이 듭니다.

K7 프리미어 엔진 결함으로 리콜이 발생한 것은 가히 충격적이었는데요. 기업에서 이런 파격적인 제안을 하면 엄청난 손해가 생기기 때문에 그러기 쉽지 않은데 소문에서 들리는 결함과 단점이 적지 않았기 때문에 이런 과감한 결정을 할 수 있었던 것 같습니다. 엔진 이상이 생기는건 아무때서나 발생하는건 아니고 속도가 30km 이상일 때 발생한다고 합니다. 그럼 바로밑에 설명을 적어볼테니 참고하시면 되겠습니다.

k7 프리미어 하이브리드 엔진 결함

엔진 결함이 아주 심하게 생기면 갑자기 주행줌 시동 꺼짐도 적지않게 발생하였다고 보고되고 있습니다. 정지해있다가도 아니고 갑자기 달리다가 코너를 꺾는데 엔진이 멈춘다면 패닉에 빠지거나 큰 사고로까지 이어질 수 있기때문에 무시할 수 없답니다. 그리고 엔진 부조 현상도 있었는데 언덕길을 올라갈 때 차가 전체적으로 덜덜거리는 문제도 있다고 합니다.

k7 프리미어 리콜

k7 프리미어 2.5 엔진을 장착한 것들은 모두 리콜이 되었다고 합니다. 그렇지만 생산한 기간에 자기가 구매한 차량이 적용이 되어야 하는데요. 2019년 6월 20일에서부터 8월 30일까지 생산한 차량에서 결함이 예상되므로 그만큼의 기간동안 생산된 5000대 가량의 차에만 적용이 되며 9월에서부터 3월5일까지 리콜을 실시하겠다고 합니다. 이번 시정으로 인해 시동지연까지 모두 해결이 될거라고 봅니다.

K7 프리미어 결함

리콜에 대한 비용은 모두 무상수리하도록 되었는데요. 왜 이런 문제가 발생하였나 파고들어보니 엔진의 인젝터 방식때문이었습니다. 이미 다른나라에서는 활발히 사용되고있는 방식임에도 한국에서는 아직 한군데도 시도한곳이 없었는데요. 이 방식이 성공한다면 연비를 효율적으로 절감할 수 있어서 기아에서 실시를 하였다가 이렇게 쓴맛을 보게 된 것으로 추정하고 있습니다. 이런 문제를 걸쳐서 앞으로 더 좋은 결과를 낼 수 있을거라 기대합니다.

레드비트 효능 얼마나 좋아서 사람들이 너도나도 판매하는곳을 찾으려고 혈안이 되어있을까요? 그에 앞서서 비트와 레드비트 차이를 헷갈려하는 사람들이 많은데요. 완전히 다른것은 아니고 거의 비슷한 일종이라고 보시면 되어서 굳이 구별할 필요는 없다고 봅니다. 원래는 아프리카에서 재배되던 식물로 우리나라에 건너온지는 얼마 되지 않아서 피를 맑게 해주는 음식으로 소개되어서 열풍이 불게 되었습니다.

레드비트 효능

우리나라는 유독 최근들어서 고혈압같은 혈관 질환을 앓는 사람들이 크게 늘어나게 되었는데 그래서 더 레드비트를 원하지 않나 싶습니다. 고혈압은 본래 콜레스테롤이나 혈전같은 노폐물들이 혈관에 쌓이면서 혈압이 높게 나오는 것이거든요. 그래서 혈관 청소를 통해 피를 맑게 해주는것이 필요한데 레드비트가 여기에 딱이라고 합니다. 그리고 술을 마시는 사람들은 간의 기능을 강화시켜주어서 숙취해소에 큰 도움이 된다고 합니다.

레드비트 수확시기

레드비트는 봄이 조금 지난 시기인 4월초나 5월달에 심어서 보통 7~8월달이면 수확을 한다고 하는데요. 대략 2달정도의 기간이 지나면 수확이 가능하다고 합니다. 그렇게 수확한 비트는 잎을 자른 이후 신문지같은것으로 잘 감싸서 냉장고에 보관하면 되는데요. 생으로 먹을수도 있고 반찬이나 비트즙 혹은 주스 등 아주 많은 먹는 방법이 있어서 취향에 따라서 아주 다양한 방법으로 먹을 수 있다는 장점이 있습니다.

레드비트 부작용

한가지 부작용이 있다면 너무 많이 과다해서 먹을 경우 복통이 심할수가 있다는 것입니다. 알칼리성 성분이 강해서 이걸 분해를 잘 못하는 사람에게는 안좋을수가 있는데요. 레드비트 하루 권장량을 살펴보았는데 하루에 최대 1개까지만 먹는게 좋다고 합니다. 그러니까 보통은 반개 혹은 몸이 소화를 좀 잘 시키는 체질이다 하면 한개까지도 드실수가 있는거죠. 제품 종류가 무엇이냐에 따라 달라지기는 하겠지만 레드비트즙 중에서는 하루에 2팩까지 마셔도 괜찮은 제형들도 존재하고는 하니까 레드비트 파는곳 정보를 잘 살펴보시고 드셨으면 좋겠습니다.